道岔的定義和常見類型！

　　道岔是鐵路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，用于實(shí)現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)向和軌道切換。以下是關(guān)于道岔的定義和常見類型的文章：

　　道岔是鐵路交通系統(tǒng)中的一種設(shè)備，用于在鐵路軌道上實(shí)現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)向和軌道切換。它由鐵軌、道岔心、道岔舌、道岔翼等組成。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)，可以選擇進(jìn)入不同的軌道，實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向和線路的切換。道岔的使用可以極大地提高鐵路線路的靈活性和運(yùn)輸效率。

　　根據(jù)道岔的結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，可以分為多種類型。常見的道岔類型包括直線道岔、密集道岔、雙動(dòng)道岔和交叉道岔等。

　　直線道岔：

　　直線道岔是***基本的道岔類型之一，用于實(shí)現(xiàn)列車在直線軌道上的轉(zhuǎn)向。它由道岔心和道岔舌組成，車輪可以駛?cè)氩煌恢玫牡啦砩啵瑥亩x擇前行方向。

　　密集道岔：

　　密集道岔用于實(shí)現(xiàn)列車在相對(duì)較小的空間內(nèi)的軌道切換。它由多組道岔組成，每個(gè)道岔都有不同的轉(zhuǎn)向角度和位置。密集道岔可以使列車在復(fù)雜的鐵路關(guān)口和交叉路口上實(shí)現(xiàn)***的方向切換。

　　雙動(dòng)道岔：

　　雙動(dòng)道岔是一種同時(shí)具有轉(zhuǎn)向和泄能功能的道岔。它可以在列車通過(guò)時(shí)自動(dòng)泄放車輛的動(dòng)能，減少噪音和振動(dòng)。雙動(dòng)道岔多用于城市鐵路和高速鐵路等對(duì)噪聲和振動(dòng)要求較高的場(chǎng)所。

　　交叉道岔：

　　交叉道岔用于實(shí)現(xiàn)兩條鐵路軌道的交叉和連接。它由多個(gè)道岔組成，可以使列車從一條軌道切換到另一條軌道，實(shí)現(xiàn)不同方向的行駛。

　　綜上所述，道岔是鐵路交通系統(tǒng)中的重要設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)向和軌道切換。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，道岔可以分為直線道岔、密集道岔、雙動(dòng)道岔和交叉道岔等多種類型。